Rennbahncenter-Vollgas
Reglement Mini-Z
Rennablauf:
Fahrzeit pro Spur 3 min.
Karosserie:
Mini-Z Karosserien des Herstellers Kyosho frei wählbar
Veränderungen an der Karosserie nur an den Innenseiten zur Anpassung der
Fahrzeugbefestigung erlaubt.Die Aufnahme desSerienchassis darf zur vollständigen
Ausnutzung des leitkiels abgeschliffen werden,ansonsten bleibt die Karosserie im
Originalzustand.Rennoptik mit Startnummern vorgeschrieben.Bei Originalscheiben kein
Fahrereinsatz notwendig.Bei Lexanscheiben ist ein dreidimensionaler Fahrereinsatz mit extra
Fahrerkopf vorgeschrieben der alle technischen Aggregate abdeckt.
Fahrwerk:
Großserienchassis mit Tuningteilen erlaubt.
Die Karosserie muss alle Fahrwerksteil abdecken.Räder und Leitkiel müssen komplett
abgedeckt sein.Spurbreite entspricht Fahrzeugbreite.
Die Bodenfreiheit muss vor,während und nach dem Rennen 1mm betragen gemessen am
tiefsten Punkt des Chassis oder Karosserie.Schleifer,Schrauben,Leitkiel und Motorkabel
sind freigestellt.Keine Magnete.Gewichte dürfen nicht unter dem Chassis vorstehen
Tuningteile anderer Hersteller sowie Carbonteile sind erlaubt,keine Eigenbauten zulässig
Trimmgewichte sind freigestellt.
Vorderräder müssen beim Schieben auf der Messplatte mitdrehen.
Ein Leitkiel erlaubt.
Motor:
Plafit Fox 2 ungeöffnet.Der Eibau muss so erfolgen,dass man den originalen
Aufdruck von Plafit nach dem abnehmen der Karosserie lesen kann.Es werden keine Motoren
ohne Aufdruck zum Rennen zugelassen.
Achsen,Lager,Getriebe:
Sind feigestellt.
Achsdurchmesser 3mm Volstahl
Einzelradaufhängungen und Achsen bei denen sich ein Rad unabhängig vom anderen drehen
lässt sind nicht zulässig.
Räder:
Vorne: mind. 7mm breit,Material freigestellt,konisch schleifen nicht erlaubt,versiegeln der Reifen erlaubt.
Hinten: max: 16mm breit,DOW Reifen,konisch schleifen erlaubt
Felgen mit dreidimensionalen Felgeneinsätzen oder Designfelgen.
Das Behandeln der Reifen mit Flüssigkeit(z.b.Kontaktmittel,Reifenreiniger usw.)ist verboten.
Gesamtgewicht:
Mindestens 175gr.
Sonstiges:
Alles was nicht ausdrücklich erlaubt ist gilt als verboten.
Veränderungen an der Karosserie nur an den Innenseiten zur Anpassung der
Fahrzeugbefestigung erlaubt.Die Aufnahme desSerienchassis darf zur vollständigen
Ausnutzung des leitkiels abgeschliffen werden,ansonsten bleibt die Karosserie im
Originalzustand.Rennoptik mit Startnummern vorgeschrieben.Bei Originalscheiben kein
Fahrereinsatz notwendig.Bei Lexanscheiben ist ein dreidimensionaler Fahrereinsatz mit extra
Fahrerkopf vorgeschrieben der alle technischen Aggregate abdeckt.
Die Karosserie muss alle Fahrwerksteil abdecken.Räder und Leitkiel müssen komplett
abgedeckt sein.Spurbreite entspricht Fahrzeugbreite.
Die Bodenfreiheit muss vor,während und nach dem Rennen 1mm betragen gemessen am
tiefsten Punkt des Chassis oder Karosserie.Schleifer,Schrauben,Leitkiel und Motorkabel
sind freigestellt.Keine Magnete.Gewichte dürfen nicht unter dem Chassis vorstehen
Tuningteile anderer Hersteller sowie Carbonteile sind erlaubt,keine Eigenbauten zulässig
Trimmgewichte sind freigestellt.
Vorderräder müssen beim Schieben auf der Messplatte mitdrehen.
Ein Leitkiel erlaubt.
Aufdruck von Plafit nach dem abnehmen der Karosserie lesen kann.Es werden keine Motoren
ohne Aufdruck zum Rennen zugelassen.
Achsdurchmesser 3mm Volstahl
Einzelradaufhängungen und Achsen bei denen sich ein Rad unabhängig vom anderen drehen
lässt sind nicht zulässig.
Hinten: max: 16mm breit,DOW Reifen,konisch schleifen erlaubt
Felgen mit dreidimensionalen Felgeneinsätzen oder Designfelgen.
Das Behandeln der Reifen mit Flüssigkeit(z.b.Kontaktmittel,Reifenreiniger usw.)ist verboten.